Certitudine si performanta
Tel: 0232 225 725

Blog / Category: Tehnice

Show Side Panel

STIATI CA ? MultiAir Compressed

Jul 23 2021   |   De: rox-rim   |   0   |   Posted in Blog, Istoric, Tehnice, Uncategorized | Tagged , , , , , ,

Lucruri interesante legate de aerul comprimat si de aplicatiile sale!

STIATI CA?  Aerul comprimat se foloseste si la fabricarea inghetatei ?   Procedura de fabricare a inghetatei a evoluat in decursul anilor. Cercetatorii britanici au descopeit o metoda  de dublare a cantitatii de aer din inghetata. Tehnici speciale sunt folosite pentru a face inghetata,  cristalele de gheata sunt mai mici apoi se incorporeaza aer care produce o textură moale. Textura acesteia devenind mai fina si mai cremoasa.  Congelarea amestecului produce rapid cristale de gheata mai mici si un produs final mai moale - ,,Inghetata moale''.   STIATI CA? In spatiul cosmic sunt folosite compresoarele de aer ?   In spatiul cosmic se foloseste aer comprimat.  Astronautii folosesc aer comprimat pentru gestionarea alimentarii cu aer, pentru a efectua diferite experimente, pentru mentinerea in functiune a amplificatoarelor in mod eficient, astfel incat statiile spatiale sa ramana pe orbita si temperatura  sa fie confortabila la bord.   STIATI DE? Istoria airbagurilor cu aer comprimat?   Airbagurile sunt masurile de siguranta folosite in industria auto concepute pentru atenuarea accidentarii pasagerilor din autoturism in cazul unui accident. Aceste perne pozitionate frontal sau lateral in interiorul vehiculelor sunt umflate cu gaz, incorporate in volan, bord, scaune, plafon si folosesc aer comprimat. In momentul impactului acestea se  vor umfla cu aer preluand socul.   STIATI CA? In scufundari este folosit aerul comprimat?                               (By Anthony Appleyard at English  )    In 1943 un celebru oceanograf si ofiter naval Jacques-Yves Cousteau, avand si porecla de ,,tatal scufundarilor'' a inventat impreuna cu partenerul sau inginer Emile Gagnan sistemul de supape AQA-LUNG care furnizeaza procente de oxigen. Cand Aqua-Lung a devenit disponibil pentru uz comercial, scafandrii din intreaga lume au gasit dispozitivul de scuba mai mic si mai usor de utilizat. Aqua-Lung ar putea fi montat pe rezervoare de aer mai puternice si fiabile, cu capacitate de pana la 200 de atmosfere, permitand extinderea duratei de scufundare la mai mult de o ora la adancimi semnificative (inclusiv timpul necesar opririlor de decompresie). Aqua-Lung este cu circuit deschis, ceea ce inseamna ca gazul de respiratie este furnizat scufundatorului la cerere, iar debitul este oprit atunci cand nu este necesar. Sistemele de scufundari care au fost inventate inainte de Aqua-Lung au fost  cu circuit inchis (recirculare).   STIATI CA ? La Paris in 1900 se folosea aer comprimat?     La inceputul anilor 1900 Parisul folosea aerul comprimat in diferite aplicatii si acest lucru nu era neobisnuit. Ceasurile  stradale sau pentru dozatoarele de bere foloseau compresia de aer. Inginerii Parizieni adorau atat de mult aerul comprimat incat il numeau ,,energia viitorului'' !     Stiati De? Legatura dintre fulgere si aerul comprimat?   Tunet - Wikipedia   Cand pamantul este lovit de un fulger un al doilea se deplaseaza inapoi in mod instantaneu catre cer. Aceasta procedura incalzeste instant aerul care-l inconjoara. In momentul descarcarii electrice procent din 90% din energia descarcata se transforma rapid in caldura care incalzeste aerul in jurul acestui canal. Unda de soc este rapid extinsa dupa care devine o unda sonora perceputa de noi ca si tunet. Tunetul este aerul care explodeaza de-a lungul canalului trasnetului. Este creata o presiune puternica care vine dintr-o incalzire rapida si foarte mare. Apoi, aerul este din nou comprimat.     STIATI DE? Avionul cu aer comprimat al francezului Victor Tatin?   Avionul original al lui Victor Tatin din 1879.  tatin_co2model_2_350.jpg                                            tatin_co2model_1_350.jpg   Victor Tatin (1843-1913) a fost un inginer francez care a creat un avion in 1879. El a construit un model in 1879 cu un fuselaj care actiona ca un rezervor pentru aerul comprimat care conducea un motor mic legat de doua elice de tractor. Acesta a fost primul avion care folosea propria putere. Avionul avea o lungime de 1.90 m si cantarea 1,8 kg, avea elice duble si era alimentat  de un motor cu aer comprimat. Zborurile nu au fost foarte mari. Puterea a fost masurata cu mare atentie, masina fiind prevazuta cu un manometru mic si testata in mod repetat cu un dinamometru. M. Tatin atrage atentia asupra faptului ca detalierea motorului i-a diminuat considerabil eficienta.       Global Tech  comercializeaza compresoare de aer comprimat, compresoare cu surub, compresoare pe piston. Nu ezitati sa ne contactati pentru consultanta, montaj si service autorizat !  

Noua gama de compresoare ALUP SONETTO 3-9

Jan 26 2021   |   De: rox-rim   |   0   |   Posted in Blog, Tehnice, Uncategorized | Tagged , , , , , , ,

Cand spunem ALUP, amintim de traditie si un puternic sentiment de responsabilitate fata de clienti. Povestea companiei a inceput in 1923 intr-un mic atelier mecanic din Germania. La inceput, ALUP a produs pompe de aer pentru anvelope de automobile. Tehnologia compresoarelor cu surub a fost introdusa in 1980 cu dezvoltarea unei game complete. Inovatia si fiabilitatea au crescut rapid reputatia companiei, oferind incredere si un standard ridicat. Compania este extrem de flexibila si poate raspunde rapid nevoilor specifice ale clientilor, precum si un partener competent in consultarea si sprijinirea clientilor din intreaga lume. Sistemele si compresoarele cu aer comprimat sunt fabricate la cele mai inalte standarde de calitate. ALUP se concentreaza pe cercetare si dezvoltare de ultima generatie, ofera solutii optimizate, eficiente din punct de vedere energetic si al costurilor pentru a satisface cei mai pretentiosi clienti.    

Exista intotdeauna o solutie de aer comprimat care poate fi aplicata nevoilor dumneavoastra specifice!

Compresor Alup- sectiune.

    Disponibile cu cele mai noi tehnologii, compresoare eficiente din punct de vedere energetic. Compresoarele cu surub ALUP SONETTO produc aer comprimat de calitate pentru o mare varietate de aplicatii industriale si sunt construite pe baza a patru caracteristici inovatoare importante: instalare simpla, calitate solida, intretinere simpla si accesibilitate la componentele interne si costuri economice. Noile ALUP SONETTO 3-9 inlocuiesc modelele SCK 3-9,  fiind o solutie completa.   FLEXIBILITATE SI USURINTA IN UTILIZARE
  • PUTERE: 2,2 - 7,5 kW
  • Super silentios: 61 dB (A)
  • Controler usor de utilizat- Infologic 2 Basic
  • Montare pe podea si rezervor
  PERFORMANTA PUTERNICA SI EFICIENTA
  • Clasa C43 de noua generatie
  • Cu 15% mai multa generare de aer
  • Cu 12% mai putin consum de energie
  • Utilizare continua fara perioade de racire
  • Motor premium, standard conform eficientei energetice IE3
  Motoarele conforme acestei norme de ,,Premium Efficiency” se obtin printr-o atentie concentrata pe proiectare si fabricatie. Este necesar a se acorda o mai mare atentie pentru reducerea si echilibrarea pierderilor.   ROBUST SI FIABIL
  • Panou detasabil pentru o intretinere usoara.
  • Gama larga de optiuni disponibile: uscator integrat; incalzitor cu ulei etc...
  GLOBAL TECH Iasi va furnizeaza o gama completa de Compresoare ALUP ! https://www.gt-compresoare.ro/ Solutia esentiala pentru o gama larga de aplicatii, nu ezitati sa ne contactati pentru suport informatii si oferte !    

Instalarea corecta a conductei de evacuare a Grupurilor Electrogene Diesel

Nov 23 2020   |   De: rox-rim   |   0   |   Posted in Tehnice, Uncategorized | Tagged , , ,

Grupurile electrogene Diesel sunt unitati autonome de producere a energiei electrice; in principiu acestea constau dintr-un generator electric sincron, cu tensiune constanta actionat de un motor termic. Motoarele folosite pot fi Diesel sau pe benzina. Cele pe benzina sunt racite cu aer, iar  cele Diesel pot fi racite cu aer sau cu apa. O eroare de instalare poate strica investitia facuta si poate prezenta un pericol potential din cauza scurgerilor de combustibil. Se recomanda cel mai bine sa mentineti o distanta intre conducta de alimentare si conducta de retur din rezervor, pentru a impiedica combustibilul sa se incalzeasca si sa opriti intrarea oricarei impuritati, ceea ce ar putea dauna functionarii motorului. Temperatura conductei de evacuare a grupului electrogen este ridicata.  

Pentru instalarea corecta a grupului in spatii inchise se vor respecta anumite norme de montaj:

- incaperea trebuie sa fie dimensionata corespunzator pentru a permite functionarea normala a grupului precum si accesul la partile componente, atit pentru operatiile normale de intretinere, cit si pentru eventualele reparatii. - accesul in incapere trebuie sa permita introducerea intregului grup cu mijloacele normale de transport si manipulare existente la locatia respectiva. - incaperea trebuie sa fie prevazuta cu deschideri de dimensiuni corespunzatoare pentru a permite un schimb de aer eficient si ventilatie. - se va asigura instalarea unui sistem de tevi pentru evacuarea gazelor, de lungime redusa si cu un numar minim de coturi. - grupul se va instala in centrul incaperii pentru a asigura accesul la componentul pentru a respecta normele de siguranta in vigoare. INSTALATIA DE EVACUARE A GAZELOR Contrapresiunea gazelor de esapament din motor are o influenta considerabila asupra puterii livrate de acesta precum si asupra sarcinilor sale termice. Valorile excesive ale contrapresiunii provoaca scaderea puterii, cresterea temperaturii gazelor de esapament, emisia unei cantitati mari de fum, consum marit de combustibil, supraincalzirea apei de racire urmata de degradare lubrifiantilor si de consecintele legat de acest lucru asupra motorului. Va recomandam sa nu depasiti limitele (raportate la conditii de livrare de putere maxima in regim de functionare maxim) Respectarea acelor limite se realizeaza prin intemediul dimensiunilor corespunzatoare a instalatiei de evacuare: tevile si implicit toba de esapament. TEVILE DE ESAPAMENT Instalatia de evacuare se realizeaza in mod normal din teava de otel nesudata sau in unele cazuri mai speciale sunt folosite si tevile din azbociment. Instalatia trebuie sa conduca gazele de esapament in zone unde acestea sa nu produca pagube sau neplaceri si sa fie prevazuta cu un capac de protectie impotriva patrunderii apei sau alt sistem de protectie echivalent. La trecerea instalatiei de evacuare prin pereti se recomanda izolarea termica a tevilor pentru a impiedica transmiterea de caldura in pereti. Conexiunea fiecarei tevi de evacuare a generatorului diesel trebuie sa fie bine etansata pentru a preveni scurgerile de gaz. Circuitul trebuie sa fie cit mai scurt posibil si cu cit mai putine coturi. Dacă totusi sunt necesare, coturile vor fi executa cu raza mare de curbura altfel ar trebui evitate. Instalatia de evacuare nu va avea in orice caz un diametru mai mic decit cel al tevii de esapament a motorului. Cand diametrul instalatiei este mai mare, conectarea la motor se va realiza prin folosirea unui element conic de racordare cu o conicitate nu mai mare de 30 ° pentru a evita pierderile de sarcina. Imbinarile dintre diferitele segmente de teava trebuie sa fie perfect etanse pentru a  nu permite scapari de gaze: perfecte sunt racordurile cu flansa si garnitura. Se recomanda instalarea unui dispozitiv de evacuare a condensului, care sa fie dotat cu un robinet, acesta sa se regaseasca in partea cea mai joasa a instalatiei de evacuare. La instalatiile mari ca si lungime este nevoie de intercalarea unor rosturi de dilatare, ce se poate realiza tot cu elemente flexibile si cu garnituri. In aplicatiile cu mai multe grupuri electrogene, nu se recomanda colectarea tuturor gazelor de esapament printr-o singura conducta deoarece pot aparea probleme atunci cand unul sau mai multe grupuri sunt pornite si gazele de esapament produse de acestea scapa spre grupuri electrogene care nu sunt in functiune.  

La Global Tech, o echipa de profesionisti tehnici ofera sfaturi in fiecare proiect cu privire la cel mai bun sistem de instalare in conformitate cu nevoile clientului si particularitatile fiecarei instalatii.

Producem grupuri electrogene sub brandul GETEQA! Fabricat in Romania

ALUP EVOLUTO – o noua gama de compresoare

Oct 30 2018   |   De: sofrone-raluca   |   0   |   Posted in Blog, Tehnice

ALUP EVOLUTO  este cea mai  nou si inovativa gama de compresoare de aer cu surub, injectie de ulei si turatie variabila. Solutiile de aer comprimat in care sunt folosite compresoare din aceasta gama economisesc energie si astfel aduc plus valoare afacerii dumneavoastra. In constructia compresoarelor ALUP EVOLUTO se imbina avantajele oferite de functioarea la viteza variabila, obtinută prin metoda Imperium si noul tren de antrenare, cu cele ale utilizarii motoarelor cu magneti permanenti. Astfel, tehnologia obtinuta ridica compresoarele cu turatie variabila la un nou nivel, rezultatul fiind un consum de energie cu 45% mai scazut comparativ cu compresoarele de aer de pana acum.  Conform studiilor efectuate de ALUP Kompressoren costurile cu energia reprezintă aproximativ 70% din costul total de functionare al compresorului dumneavoastra pe o perioada de 5 ani. Prin urmare, reducerea consumului de energie al instalatiei de aer comprimat v-ar micsora semnificativ costurile de exploatare. Deoarece majoritatea clienților au o cerere variabla de aer comprimat, compresoarele cu turatie variabila se dovedesc a fi superioare compresoarelor cu turatie constanta atunci cand vine vorba de reducerea costurilor cu energie. Prin setarea necesarului de aer in functie de nevoie, costul cu energia scade in medie cu 30%. Compresoarele ALUP EVOLUTO beneficiaza de optiunea de recuperare a energiei. Cand aerul este comprimat, se formeaza caldura. Excesul de caldura poate fi captat cu aceasta opțiune și canalizat in alte aplicații, permitandu-va sa economisiti energie și astfel sa reduceți costurile. Opțiunea de recuperare a energiei integreaza un schimbator de caldura pe circuitul de ulei, care incalzeste fluxul continuu de apa sub presiune. Sistemul este reglat automat, iar in cazul unei capacitati limitate de racire a apei, sistemul de racire standard al compresorului va funcționa și va sustine dispozitivul de recuperare a energiei.

Beneficiile oferite de ALUP EVOLUTO sunt:

  • costuri mici cu energia;
  • utilizare usoara si intuitiva
  • fiabilitate si eficenta
  • siguranta investitiei

Avantaje tehnice :

  • motor cu magneti permanenti
  • elementele surubului de noua generatie
  • transmisie integrata
  • supapa de transmisie inteligenta
  • invertor de frecventa Imperium
  • raft de intrare solid cu ventilator radial
  • vas de separare a uleiului
  • filtrare de calitate
  • racitoare separate
  • controler touchscreen Airlogic2 T 
 
 
     

Grupuri electrogene Coelmo cu remorca

Jul 18 2017   |   De: sofrone-raluca   |   0   |   Posted in Blog, Tehnice | Tagged , , , ,

Global Tech a vandut in aceasta luna 4 grupuri electrogene Coelmo de 100 kVA(PRP) cu remorca si 2 grupuri electrogene Coelmo de 100 kVA(PRP) stationare catre judetul Suceava. Firmele ce au achizitionat aceste grupuri electrogene sunt Energo Sistem SRL, Electroconstructia Elco SA, Gervis SA, Luhan SRL, TSA SERV SRL din Gura Humorului, Cimbru Tei SRL din loc. Malini. Echipa Global Tech a ajutat la instalarea si livrarea acestor grupuri electrogene.
Grupuri electrogene Coelmo
Grupurile eletrogene de 100 kVA, marca COELMO (Italia) sunt de uz industrial, trifazate, dotate cu motorizari IVECO (Italia), alternatoare LINZ (Italia), carcase de insonorizare cu nivel zgomot de 70 db(A) la 7m si panouri de automatizare cu AAR (in carcasa). Generatoarele de curent au rezervoare de combustibil in sasiu de 240 litri si sunt instalate pe remorci stradale omologate RAR. Grupurile sunt robuste si fiabile, concepute pentru a fi utilizate in conditii dificile de mediu. Multumim echipei si colaboratorilor nostri.

Primul grup electrogen de 2000 KVA Perin vandut de Global Tech

May 11 2017   |   De: sofrone-raluca   |   0   |   Posted in Blog, Tehnice | Tagged , , , ,

  grup electrogen de 2000 KVALa inceputul acestui an, Global Tech a vandut catre REWE Romania un grup electrogen de 2000 KVA, marca Perin Generators Group Italia. Acesta a fost unul dintre cele mai mari grupuri electrogene vandute in Romania de catre firma noastra. Acest grup electrogen de 2000 KVA a fost achizitionat pentru Depozitul Logistic Penny din localitatea Nicolae Balcescu, judetul Bacau. Echipa Gobal Tech a ajutat la livrarea si punerea in functiune a acestui generator de curent. Expeditia a fost realizata de Dover Spedition, ce a livrat in timp util grupul electrogen.
 
Grup electrogen de 2000 KVA Perin
  Acesta este echipat cu motor Mitsubishi- Franta, automat, un alternator STAMFORD - Anglia si controler Deep Sea -Anglia, model DSE7320. Izolarea fonica folosita la carcasa de insonorizare ofer un nivel de zgomot de pana la 68 db(A) la 7m (+/-2 db(A)). 20170202_131438Acest grup electrogen are o rezistenta la coroziune foarte ridicata datorita pieselor din otel inoxidabil si vopseaua pe baza de pulbere epoxidica. Grupul electrogen 2000 KVA are in componenta cea mai recenta generatie de tobe de esapament, conceputa in deplina conformitate cu cele mai stricte reglementari privind poluarea si zgomotul. Generatorul de curent are un rezervor de combustibil in sasiu de 5000 litri si un intrerupator de protectie de tip ABB.

     

GLOBAL TECH

Compania Global Tech este prezenta pe piata ieseana din anul 2000 desfasurand activitati precum vanzari de echipamente si scule electrice, echipamente de constructii si de curatenie, utilaje agricole, solutii la cheie- se ofera consultanta, proiectare, licrare, instalare si mentenanta pentru grupuri electrogene, compresoare etc. Produce sub sigla Geteqa grupuri electrogene cat si diferite subansamble metalice. Firma Global Tech este o companie in continua dezvoltare care si-a propus sa aduca clientilor sai produse si servicii de inalta calitate, cat si seriozitate si profesionalism.

PERIN ITALIA

Compania PERIN Italia a fost infiintata in anul 1967 de catre Perin Diotisalvi. Pe parcursul anilor compania s-a dezvoltat si s-a specializat in planificarea si construirea de grupuri electrogene cu puteri de la 2 pana la 12000 KVA. In timp, generatoarele de curent de mici dimensiuni au devenit o realitate industriala importanta si cunoscuta. In prezent, compania Perin produce in fiecare an aproximativ 3000 de generatoare, ce includ grupuri electrogene cu puteri mici si mari. Compania Perin foloseste la realizarea unui grup electrogen produse realizate intern, in departamente specifice. Circa 80% sunt componente realizate intern in afara de motor, alternator si controler.   Pentru mai multe informatii sau mai multe modele de grupuri electrogene INTRATI AICI   

Global Tech – Unitate autorizata service Wilo

Apr 27 2015   |   De: dan-cucu   |   0   |   Posted in Blog, Tehnice | Tagged , ,

Global Tech - Unitate autorizata service Wilo

Wilo SE este producător de top în domeniul pompelor şi sistemelor de pompare pentru instalaţiile de încălzire, climatizare şi răcire, alimentării cu apă şi evacuării apei uzate. Wilo SE are peste 60 de filiale în întreaga lume și circa 7.500 de angajați. În România, filiala Wilo a fost înființată în anul 1998. Activitatea Wilo România acoperă 3 segmente de piață: segmentul construcțiilor, segmentul apă-canal și cel industrial. Pe segmentul construcțiilor, Wilo România furnizează echipamente pentru clădiri rezidențiale, clădiri de birouri și comerciale, punând la dispoziția beneficiarilor pompe pentru încălzire-climatizare-răcire, alimentare cu apă și sisteme pentru stingerea incendiilor. Pe segmentul apă-canal, Wilo furnizează echipamente pentru alimentare cu apă, tratare, canalizare și epurare. În contextul dezvoltării infrastructurii din ultima perioadă, compania a furnizat echipamente pentru numeroase stații de epurare și tratare a apelor uzate și rețele de alimentare cu apă la nivel național. Wilo România este compania cu cel mai mare număr de stații de pompare prefabricate pentru ape uzate cu separare de solide livrate și montate în România. La nivel de grup, Wilo a înregistrat în anul 2014 o cifră de afaceri de 1,23 miliarde euro. Filiala din România a vândut în anul 2014 pompe și sisteme de pompare în valoare de 19,5 milioane euro confirmând creșterea constantă în ultimii 5 ani și depășirea cifrei de afaceri realizată înainte de criza economică din 2008. Cifra de afaceri din 2014 este cu 37% mai mare decât cea a anului precedent, consolidând astfel poziția de leader pe piața din România în acest sector de activitate. (extrase de pe site-ul firmei Wilo) Global Tech colaborează cu Wilo România de mai bine de 4 ani, atât pe partea de vânzări cât și pe parte de instalare, întreținere și reparații pompe și echipamente. Activitatea de service a fost în continuă creștere astfel încât, din 2014, Global Tech este unitate autorizată service Wilo pentru întreaga țară. (în aprilie se împlinește un an!) Pentru mai multe informații despre produsele Wilo, precum și despre activitatea nostră de service aferentă, faceți click aici!

Regenerare baterii de tractiune pentru electrostivuitoare – O afacere triplu castigatoare

Jan 20 2015   |   De: dan-cucu   |   2   |   Posted in Blog, Tehnice | Tagged ,

Regenerare baterii de tractiune pentru electrostivuitoare – O afacere triplu castigatoare
De nu mai putin de 3 ani sustinem si promovam conceptul de regenerare a bateriilor de acumulatori cu plumb insa doar cateva firme din Romania au inteles imensul potential al acestui concept si iata ca aceste firme au inceput sa castige bani seriosi! Vom reaminti foarte pe scurt despre ce este vorba: - Astazi, tehnologia permite regenerarea bateriilor sulfatate prin metode de inalt nivel tehnologic cu costuri operationale extrem de mici. - Din statisticile disponibile (din strainatate), peste 50% din bateriile folosite isi inceteaza viata prin sulfatare - O estimare “zgarcita” ar conduce la aproximativ 9 milioane de unitati a numarului de baterii cu plumb de toate tipurile din economia romaneasca, ceea ce inseamna, la o durata de viata medie de 5 ani, o rata de schimbare de aproximativ 1.8 mil unitati pe an, dintre care aproximativ 900 mii sulfatate, deci regenerabile. - Prin regenerare, bateriile sulfatate isi pot dubla durata de viata la performante de aprox. 90% din cele initiale date de producator, la costuri operationale extrem de mici. - Toate domeniile activitatii economice sunt vizate: transporturi, comunicatii, logistica, servicii de mentenanta, sanatate, energie, samd. Vorbim deci de o piata potentiala imensa cu o mare capacitate lucrativa si apta de a aduce valoare adaugata, in conditiile unui imens impact ecologic pozitiv. (detalii si trimitere la articole de specialitate despre pricipii de functionare, impact ecologic, etc, la sfarsitul acestui document) Dintre toate domeniile care pot profita de tehnologia de regenerare a bateriilor ne vom referi in continuare, punctual, la unul foarte restrans si anume la: regenerare baterii de tractiune pentru electrostivuitoare, cu referire evidenta la firmele care fac mentenanta pentru aparatele de ridicat si stivuit cu acumulatori dar si la toti clientii acestora: Poate in nici un alt domeniu, rezultatele financiare nu sunt mai rapide si mai usor de obtinut decat in acesta (poate in comunicatii – dar este alta discutie) De altfel, cei mai mari prestatori de servicii pentru stivuitoare (si vanzatori de electrostivuitoare second hand) din Germania, Franta samd, folosesc astfel de tehnologii de peste 15 ani, cu rezultate remarcabile. (dar ATENTIE – pana si ei beneficiaza de tehnologie si aparate atat de performante precum va propunem noi, doar de putin timp!) Pentru o mai buna intelegere va vom prezenta in continuare un exemplu si calcul economic real de regenerare baterii de tractiune pentru electrostivuitoare. Obiectul: Electrostivuitor (transpalet electric) tip Sill Wagner EGV 1200 cu o baterie veche de 5 ani (DINS, 24V, 240 Ah) apartinand unui depozit logistic Defectiune: - bateria nu mai acumuleaza energie electrica, se descarca in aprozimatic 8-10 ore de la incarcarea precedenta - tensiunea bateriei nu trece de 25.3 V - in timpul incarcarii bateriile se incalzesc lejer Diagnostic: Baterie uzata (sulfatata) - firma de mentenanta electrostivuitoare recomanda inlocuirea bateriei de acumulatori (marca Tudor, model 12-03 EPZS 240, 24 V, 240 Ah, RC=5 ore) Costuri prezumate: Baterie noua: model Caranda - 24V, 225 Ah, DINS, garantie 1 an, durata de viata 5 ani Pret: 2359 EUR (fara TVA, transport inclus) Deoarece considera costurile unei baterii noi ca fiind putin prea mari, proprietarul electrostivuitorului solicita firmei de mentenanta stivuitoare sa regenereze bateria veche. Regenerare-baterii-de-tractiune la Global tech Aparat de regenerare utilizat RTP-1000i – aparat de regenerare (cu functie de identificare automata) pentru orice tip de baterie de 6-48 V si maxim 1000 Ah. In urma diagnosticarii, bateria veche a trecut testul si poate fi regenerata (nu prezinta coroziuni, intreruperi, alte defecte mecanice; s-a facut test de descarcare pentru masurarea RC initial, s-au masurat tensiunea si densitatea pe fiecare celula si s-a analizat culoare electrolitului, s-a facut un test de identificare, etc). Durata diagnosticarii – 8 ore Procesul de regenerarea dureaza 56 ore iar regenerarea bateriei a reusit. Rezultatele procesului de regenerare si principalii parametrii ai bateriei vechi sunt in raportul de regenerare de la sfarsitul acestui articol. Concluzia in urma regenerarii: Bateria a fost regenerata la 87 % din capacitatea initiala. Cu aceste valori, prestatorul poate acorda o garantie de 8-9 luni pentru o perioada de viata estimata la inca 4 ani. Costurile regenerarii: 588 EUR - energie: 5 EUR (70 ore cu un consum de 0.5 Kw/h) - manopera: 96 EUR - amortizare echipamente: 70 EUR (considerand o medie de 2 proceduri /saptamana, amortizare intr-un an) - alte cheltuieli 25 EUR - MARJA DE ADAOS: 392 EUR (respectiv 200%) CONCLUZII FINALE: A. Clientul va plati pentru o baterie regenerata cu urmatoarele caracteristici: - 87% din parametrii unei baterii noi (RC si capacitatea) - durata de viata de 4 ani - fata de 5 ani una noua - garantie de 9 luni – fata de 12 luni una noua un pret de 588 EUR fata de 2359 EUR, adica 25% !!! B. Prestatorul va castiga 392 EUR intr-o zi de munca si isi va amortiza echipamentul in maxim un an !!! C. Al treilea castigator (pe care l-am promis in titlu articolului) este mediul inconjurator care este scutit de (re)procesarea unor materiale toxice precum – plumb (aprox. 100 Kg), acid sulfuric (3 Kg), PVC si altele (aprox 70 Kg) la care adaugam cantitati greu de apreciat de combustibili pentru transport (motorina), susbstante utilizate in procesele de fabricatie si reciclare, etc. Bibliografie: Alte articole pentru a intelege procesul de regenerare baterii de tractiune pentru electrostivuitoare puteti gasi si pe blogul magazinul nostru online Tools Store: Despre regenerarea acumulatorilor O sectiune cu cele mai frecvente intrebari legate de subiect gasiti aici! Raport regenerare baterii de tractiune pentru electrostivuitoare pentru exemplul de mai sus: Raport regenerare-baterii-de-tractiune la Global tech

Desulfatarea bateriilor de acumulatori cu plumb

Dec 15 2014   |   De: dan-cucu   |   0   |   Posted in Blog, Tehnice | Tagged , ,

Desulfatarea bateriilor de acumulatori
Defectiunile bateriilor de acumulatori cu plumb se pot datora mai multor cauze: • supraincarcarea - conduce la corodarea placilor, pierderi de apa, gel sau uscarea separatorilor • subincarcarea - conduce la sulfatare si coroziune • stocarea in stare descarcata - conduce la sulfatare, coroziune, hidrare • supradescarcarea - conduce la defectarea placilor anodice • suprasolicitari mecanice - conduce la sparturi, crapaturi, celule distruse si alte defectiuni mecanice In principiu, bateriile sunt formate din doi electrozi (anodul din oxid plumb PbO2 si catodul din plumb Pb) scufundati intr-un electrolit – acidul sulfuric H2SO4. Sulfatarea este procesul chimic (lent) prin care gruparea SO2 se depune la suprafata celor doi electrozi transformand acea suprafata in sulfat de plumb PbSO4 urmat de cristalizarea acesor sulfati. Ca urmare, electrozii nu mai sunt conducatori de electricitate datorita stratului izolator de PbSO4 de la suprafata. Acidul sulfuric se transforma partial in apa, iar electrolitul format din acid si apa micsorandu-si mult densitatea nu mai poate elibera ionii de hidrogen care sa realizeze circuitul electric intern. Desulfatarea-bateriilor-de-acumulatori Bateria astfel sulfatata nu mai este capabila sa inmagazineze si sa furnizeze suficient curent, placile (celulele) se supraincalzesc in timpul incarcarii, apar scurtcircuite intre placi si, ca urmare, durata de viata scade accelerat. Sulfatarea este un proces lent si exista anumite semne care indica avansarea acestui proces (inafara obisnuintei de utilizare, adica a naturii ciclurilor de incarcare descarcare) iar acestea pot fi: incalzirea in timpul reincarcarii clasice, tensiune redusa la borne chiar daca celulele nu sunt intrerupte, neatingerea capacitatii de incarcare, etc. Desulfatarea-bateriilor-de-acumulatori - GT Din fericire, procesul de sulfatare este unul reversibil in anumite conditii si folosind anumite tehnologii. Aceste tehnologii sunt cunoscute in principiu de multi ani, dar abia acum ele au devenit accesibile, eficiente comercial si usor de utilizat, datorita dezvoltarii tehnologice. Desulfatarea bateriilor de acumulatori se face cu ajutorul unor pulsuri de curent de inalta frecventa, de frecventa si amplitudine variabila care se aplica controlat asupra celor doi electrozi, in secvente scurte (pentru a evita deteriorarea electrozilor prin supraincalzire), dupa anumiti algoritmi care depind in general de tipul si modelul bateriei. Cu ajutorul acestor pulsuri de curent, de pe cei doi electrozi (placi), se desprind grupari de dioxid de sulf (SO2) care se reintorc in electrolitul mult diluat si refac acidul sulfuric crescand densitatea electrolitului si facandu-l sa participe din nou la circuitul intern de curent. Electrozii (placile), astfel curatati de invelisul de sulfat de plumb, devin din nou conducatori de electricitate. Regenerarea bateriilor este un proces care include pe langa desulfatare, analiza si identificare si alte etape repetate de incarcare - descarcare, testare, si una ulterioara de reincarcare. Trebuie specificat ca si procesul de incarcare este unul special, facandu-se tot in impulsuri si nu pe baza unei tensiuni continue la borne. Durata procesului de regenerare este intre 15 si 100 ore (pentru a se evita suprasolicitarile termice) la care se pot adauga timpii necesari pentru analiza, sortare etc (cateva ore). Uneori este necesara repetarea procesului iar alteori, cand celulele sunt inegal afectate, este necesar un proces de egalizare a capacitatii inainte de desulfatare. Durata procesului depinde in principal de tipul acumulatorilor, de calitatea lor si de gradul de sulfatare. De ex: pentru desulfatarea unei baterii auto este nevoie de 15 - 17 ore, in timp ce un acumulator de stocare (de tip deep cycle) poate necesita 90 - 96 ore. Regenerarea poate readuce bateria (acumulatorul) la aprox. 90% din starea initiala in functie de starea initiala a bateriei (cat de profunda este sulfatarea) si de modelul aparatului de regenerare baterii utilizat. Desulfatarea-bateriilor-de-acumulatori - Global tech Procesul de regenerare baterii actioneaza pozitiv asupra urmatorilor parametri ai bateriei: - creste concentratia electrolitului (densitatea) - micsoreaza rezistenta interna a bateriei IR (mΩ) - mareste tensiunea pe fiecare celula U (V) - mareste capacitatea de pornire la rece CCA (A) - mareste capacitatea de rezerva RC (min) Imbunatatirea acestor parametri conduc in final la o capacitate mai mare (Ah) a bateriei dupa regenerare. Daca sunteti interesati de mai multe informatii despre desulfatarea bateriilor de acumulatori, domeniile de aplicatie pentru regenerare a bateriilor si de modele de afaceri, vizitati blogul magazinului online. Va stam la dispozitie pentru cele mai frecvente intrebari legate de desulfatarea bateriilor de acumulatori si regenerarea acestora daca faceti click aici.

Monitorizare si control generatoare prin GSM si Internet – Cui si la ce foloseste ?

Oct 30 2014   |   De: dan-cucu   |   0   |   Posted in Blog, Tehnice | Tagged ,

Cui si la ce foloseste un sistem de monitorizare si control generatoare prin GSM si Internet? In functionare stand-by, generatoarele, indiferent de dimensiuni, se caracterizeaza printr-un regim aparte de functionare care afecteaza in primul rand motoarele: perioade foarte lungi de nefunctionare intrerupte de porniri de scurta durata, de cele mai multe ori pentru testarea programata. Tipic, un generator in stand-by nu functioneaza mai multe de 75-100 ore pe an, deci aproximativ 0.01% din timp!!! Acest regim, destul de dur pentru motoare, este deseori inasprit de conditiile si locul de instalare (temperaturi foarte scazute iarna si foarte ridicate vara, umiditate ridicata, ventilatie necorespunzatoare, samd), de calitatea combustibilului, de nivelul si calitatea intretinerii, etc. Cu toate acestea, cerintele functionale sunt ridicate: pornire in 10-15 sec, in maxim 3 tentative de pornire, intrare rapida in maxim de sarcina, suportarea unor suprasarcini initiale ridicate, s.a. Mai mult, importanta si securitatea sarcinii alimentate (cladiri publice, spatii comerciale, obiective strategiece, procese tehnologice, etc) sunt de cele mai multe ori foarte ridicate. In functionarea prime, pentru alimentarea continua (de ex. a siturilor de constructii) problemele aparute se datoreaza functionarii continue, cateodata si 24 ore din 24 si sunt datorate uzurii, a sarcinilor excesive, cuplari si decuplari repetate, scurtcircuitari, samd. Ca urmare, exista un risc real (si destul de ridicat) ca, in ciuda banilor cheltuiti pe generatoare de curent, acestea sa nu functioneze adecvat provocand importante pagube si riscuri. In timp, ceea ce face diferenta intre functionarea si nefunctionarea corecta a generatorului de curent stand-by este frecventa si calitatea serviciilor de mentenanta! Un sistem de monitorizare la distanta permite atat beneficiarilor cat si celor insarcinati cu intretinerea sa supravegheze in permanenta echipamentul si sa culeaga (sa primeasca) informatii in timp real din functionarea acestuia. Aceste informatii se pot referi la principalii parametri ai generatorului (tensiune, frecventa, curent, temperatura motor, presiune, ulei, nivel combustibil) dar si la comportamentul sarcinii alimentate. Prin inregistrarea si interpretarea acestor informatii se pot preintampina problemele cauzate de supraincalzire, scurgeri de ulei, ventilatie necorespunzatoare, suprasarcini s.a.m.d. iar echipele de service vor intervini la timp si cu piesele de schimb necesare. Se intampla frecvent ca dupa ce generatorul a fost dimensionat la o anumita putere sa se faca modificari ale sarcinii, fara ca proiectantul instalatiei de interventie la avarie sa fie notificat. In 80 - 90% din cazuri beneficiarii nu contracteaza servicii de intretinere periodica (o data pe an ar fi suficient) si de cele mai multe ori nici nu au personal cat de cat specializat, macar pentru a semnaliza echipei de service codul de avarie sau comportamentul echipamentului. Nu o data echipele de service s-au deplasat (uneori la distante foarte mari) pentru a constata ca generatorul s-a oprit din lipsa de combustibil!?!Sau ca nu pornea pentru ca bateria nu mai avea electrolit si nu se incarca. Sau ca un operator a uitat sa recomute un generator de pe "Test" pe "Automat" reclamand astfel nefunctionarea in parametri. Si exemplele pot continua. De fiecare data beneficiarii generatoarelor au platit interventiile cu sume in general mai ridicate decat costul unui abonament de monitorizare desi interventiile de mai sus se puteau face de la distanta, evitandu-se aceste cheltuieli. Exista apoi cladiri la care conectarea generatoarelor este prinsa in sisteme de BMS - Building Management Systems. In general se folosesc aici sisteme SCADA. Este bine de stiut ca un sistem de monitorizare la distanta prin GSM si Internet este cu 1 - 2 ordine de marime mai ieftin!!! Asadar, un sistem de monitorizare si control generatoare prin GSM si Internet este util atat utilizatorilor cat si celor care efectueaza mentenanta pentru a avea o functionare sigura a echipamentului si a-si minimiza costurile de exploatare, respectiv operationale. Apreciem ca 30 - 40% din problemele pentru care acum se solicita interventia unei echipe de service se pot rezolva la distanta folosind sisteme de monitorizare, chiar fara ca utilizatorii sa aiba specialisti. In urmatorul articol vom explica cum functioneaza un astfel de sistem!